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重轨

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    重轨钢轨重轨轻轨两种,钢轨规格用每米长公称重量表示。即每米的公斤重量。

  钢轨重轨轻轨两种,钢轨规格用每米长公称重量表示。

  重轨:每米公称重量大于30公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有12.50米和25.00米两种,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有12.46米、12.42米和24.96米、50.92米等,一般钢轨的规格为、50、60、75、100(千克/米)。

  重轨轻轨断面大,能够承受更大的力。早期的正线铁路,还有使用78公斤钢轨的,而今都是使用60公斤和75公斤的。

        (1)钢轨的作用是:一是支持并引导机车车辆按规定的方向运行,将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上;二是在自动闭塞区段,钢轨又成为轨道电路中的一部分,起到信号电流的传输作用;在电气化区段,钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用。

        (2)钢轨的要求是:
        ①钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面,又为机车提供最大的粘着牵引力,因而要求钢轨顶面具有相应的摩擦系数,能产生一定的摩擦力;
        ②钢轨受到车轮辗压会产生弯曲,为抵抗弯曲,钢轨应具有相当的强度。为了减轻车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨又必须具有一定的可挠性;
        ③为使钢轨不至被巨大压力压溃或迅速磨耗,钢轨应具有足够的硬度和断裂韧性。此外,钢轨还应具有较强的抗剥离性和抗疲劳性,一定的耐腐蚀性,良好的可焊性等。

        (3)钢轨的分类是:①按钢种分:钢轨可分为碳素轨、合金轨;②按钢轨的重量分:有38kg/m(P38)、43kg/m(P43)、45kg/m(P45)、50kg/m(P50)、60kg/m(P60)和75kg/m(P75);③按力学性能分:通常钢轨分为普通轨、高强轨、耐磨轨三类。

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         IMG_7904.JPG     IMG_7895 - 副本.JPG

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