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产品详情

       轻轨是城市轨道建设的一种重要形式,也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50kg,因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体,成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行,使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准,轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设,更有利于环境综合治理。

   地铁与轻轨的区别指的是两者不同的地方,只有要不一致的地方都可以算作区别,只是有主次之分。但“如何区分”则是强调识别出两者之间产生区别决定因素。

  一、“区别” 地铁与轻轨在运量、车辆、编组、轨道、线路条件、路权等等方面均有区别,至于这些区别之间的因果关系其实就是如何区分两者的关键所在,在后面会重点介绍。但在此之前,先对两个容易让人误会的概念进行讲解。

  (1)地面下的轨道叫地铁,地面或高架上叫轻轨这种概念是不科学的,地下、地面、高架仅代表一种敷设方式,各种轨道系统都可以考虑这三种敷设方式,敷设方式对轨道系统的选择不是重点影响因素,只会对造价造成巨大影响。

  (2)钢轨重的叫地铁,轻的叫轻轨这种概念也不尽科学,虽然以前地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,目前地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。因此,这种区别已经越来越模糊。

       二、“如何区分” 要找到如何区分两者的关键,其实就是找出两者产生区别的决定性因素,或者说找到各个区别之间的因果关系。关于这个决定因素目前主要有两种看法,其一是根据国际铁路联盟(UIC)的通行定义来区分,其二是大陆普遍认为的依据客运量来区分。

  轻轨的主要特征有三点:一是采用钢轮钢轨铰接车辆,二是通常以地上段和高架段为主,地下段为辅,三是允许半专有路权和平交道口,但不允许C类路权(混行)。

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